美国陆军航空兵参谋长乔纳森·科齐奥尔30日在简报会上表示★，去年航空安全事故激增，已促使陆军采取安全停飞措施，各部队暂停飞行作业以评估安全程序★，“以防止类似事故发生★★★”★★★。
此外，当地时间1月30日，获得的数据和2025年1月的美国陆军航空安全报告显示，美国陆军在2024财年发生了15起A级飞行事故和2起A级地面事故。
美国有线电视新闻网航空记者皮特·蒙泰安：有种说法是，当客机飞行员正在进近的时候，就和外科医生做心脏开放手术一样专注，飞行员对于各种仪器以及跑道极度专注，注意力完全被这些东西锁住。直升机飞行员也有盲点，他们一般会关注地面★。当时他们的高度只有300英尺（约91米），所以当相撞事故即将发生时★★，直升机飞行员并不会时常向上看，而当时客机飞行员注意力完全在跑道上，这样灾难就酿成了★★。
美国东部时间1月29日晚★，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中★★★，与一架载
根据塔台的录音★，空管人员在事发前询问“黑鹰”直升机飞行员是否看到有客机在其附近，直升机飞行员回应称看到了飞机。但就在十多秒之后，相撞就发生了★★。
此外，军事分析人士还指出，他们在夜间进行飞行训练，是为了熟悉夜视仪器，以及夜间目视飞行规则。
此外，一匿名花样滑冰业内人士向美国媒体《》透露，29日晚与军用直升机相撞后坠河的美国客机上有约20名花样滑冰选手和教练，其中包括儿童★★★。该客机从堪萨斯州威奇托起飞。据悉，美国花样滑冰锦标赛近日在美国堪萨斯州举行。
美国总统特朗普30日在新闻发布会上说，事故中无人生还，现在的工作已从搜救转为打捞遇难者遗体和搜寻飞机残骸。
此外，美媒报道★，当地时间30日下午，消息人士称★★，工作人员已在没有移动机身的情况下★★，打捞出了所有能打捞的遇难者遗体★★。迄今为止找到约40具遇难者遗体★★。
美军退休军官塞德里克·莱顿：他们的任务包括接送重要人物★★，当然也会执行其他任务★★★。他们训练的主要目的就是要避免类似情况，他们就是要在这类空域训练，在到处都是商业航班的空域飞行。他们训练是为了对这类情况更加熟练，但在这起事件中★，结果是悲剧★★。
当地时间1月30日，记者从中国驻美国大使馆获悉，经初步了解，华盛顿撞机事故遇难者中有2名中国公民。使馆谨对所有遇难者表示沉痛哀悼，对家属表示深切慰问。使馆已要求美方核实有关情况并正式向中方通报，为有关遇难者家属善后提供协助。使馆也将在职责范围内提供相关领事保护与协助。
由于华盛顿及附近地区政府、军事机构多★★，军用以及执法部门的直升机经常执行接送官员、取送物品以及巡逻等任务，因此，直升机在华盛顿地区飞行是一个常见现象。据路透社援引美国政府问责局2021年的一份报告，在2017年至2019年，里根国家机场48公里内区域，共进行了8.8万次直升机飞行，其中，军用直升机飞行就有3.3万次。
美国东部时间1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后坠河★。
42KFT网站编辑航空专家杰弗里·托马斯★：直升机在执行飞行训练。它显然没有将ADS-B（广播式自动相关监视系统）打开★。这一系统是发送信号、让空管追踪航空器的，它也是TCAS空中防撞系统的重要组成部分，所有商业和军用航空器都要安装★★★，可以警告他们将要撞上另一架飞机。
有军事分析人士指出，军用直升机经常在这一区域执行“飞行训练★★”，目的之一就是为了训练如何避免与其他飞机相撞。
还有分析人士指出★，美国“黑鹰”直升机很可能没有将ADS-B（广播式自动相关监视系统）打开，导致防撞系统工作失灵★。
此外，美国空管人员短缺导致美国航空安全出现隐患。美媒报道说★★，美国空管人员的缺口大约在3000人★★。